第31届中国国际自行车展览会日前在上海闭幕，国产自行车品牌及产业链上下游企业在新产品、新技术、新材料、新工艺以及智能化研发的最新成果抢镜，一批国产电子变速系统及众多智能化、轻量化、高性能产品的亮相，折射出了中国自行车企业正在转型升级路上加速奔跑。

在本届展会上，速瑞达展示的一款专门为儿童运动自行车设计的变速器产品受到国内外客商关注。据创始人刘卫兵介绍，速瑞达最早自主研发的变速器产品，曾经送到国内厂商去测试但屡次碰壁，于是他们决定将开拓重点放到国外的中高端市场。

疫情发生后，自行车制造行业供应链出现问题，这成为国产变速器生产厂商的机会窗口。从2020年第二季度开始，国外客户主动发邮件，要求试用速瑞达变速器，在样品寄出三个月后，公司陆续收到订单。刘卫兵表示，中国是自行车大国，占据全球自行车产能的70%，但一直以来，自行车变速器发展与国际一线品牌有很大差距，近两年，国产变速系统开始奋起直追，在很多性能方面接近大品牌，这让骑行爱好者有了更多选择。

珠海蓝图在本次展会带来了一款有完全自主知识产权的无线电子变速器。“自行车的电子化、电气化速度会继续加快，中高端市场需求量依然旺盛。”刘春生说，去年，公司的中低端变速器销量占总销量80%，高端变速器占20%，今年，中高端产品表现突出，其中高端系列产品销量突破40%。“以往，国产自行车变速器领域缺少有竞争力的产品，这是中国自行车产业的痛点，创新研发新型产品，让我们有机会和大品牌竞争，接下来，我们还需要在技术沉淀、生产稳定性、供应链稳定性上继续努力。”

国产企业除了在变速系统方面加大追赶力度，电助力自行车研发方面也交出新的成绩单。本次自行车展上，大部分整车生产企业都展出电助力自行车展品。老牌自行车品牌凤凰推出了电助力山地车、电助力越野车、电助力通勤车，希望满足消费者对电助力自行车的全品类需求。据了解，一些中国自行车企业正在通过在国内生产零部件出口，在海外设立组装工厂等方式，加快在电助力自行车领域的布局。

日前，国家体育总局公布了49家体育领域国家级专精特新企业及9家制造业单项冠军企业。唐山金亨通等多家自行车配件生产企业及自行车产品研发生产企业、山东泰山瑞豹位列其中。

提升产品附加值是众多自行车企业追求的目标，唐山金亨通将高端复合材料碳纤维应用于自行车主要部件的生产制作，由该公司研发设计的产品获发明、实用新型、外观设计专利达到61项，公司自主设计的碳纤维部件组成的JMB011山地车入围欧洲红点最佳设计奖。

作为国家专精特新“小巨人”企业和山东省“瞪羚”企业，瑞豹在碳纤维自行车车圈、车架、车座制造等方面拥有65项自主创新技术。据总经理王春青介绍，近两年“骑行热”带动了中高端自行车市场快速发展，公司扩建了生产线、推出智能化生产项目。面对影响行业发展的供应链问题，王春青认为自制是解决办法，瑞豹依托自身研发以及市场需求推出了MVMT品牌，包含车把、牙盘、轮组等一系列产品，这不仅缓解了供应链问题，也提升了产品的易用性和整合度。

以创新为引擎，中国自行车企业正通过转型升级，奋力向产业链的中高端迈进。（转自5月11日《中国体育报》07版，作者：丰佳佳）